Het in flessen doen

Als kind was ik altijd gefascineerd door het raadsel hoe het mogelijk was om een ​​behoorlijk groot scheepsmodel in een fles met een smalle hals te plaatsen. Een van mijn ooms, een oud-marineman, had een prachtig exemplaar in huis, maar hij wilde het geheim van de constructie niet prijsgeven.

De omslag van het postzegelboekje met 6 postzegels dat in dit verhaal wordt besproken, toont 'Derflinger', een 16e-eeuwse Nederlandse fluyt – een schip dat ontworpen was om vracht te vervoeren en dat een kleine bemanning nodig had om te varen.

Helaas kan ik geen informatie vinden over 'Harun el Rashid', het schip onderaan de fles. Mocht iemand meer over dit schip weten, dan hoor ik dat graag.

Van links naar rechts, van boven naar beneden, tonen de postzegels de 'Revenge', een Brits galjoen gebouwd in 1577 en gebruikt in de Engels-Spaanse oorlogen. Sir Walter Raleigh voerde het bevel over de Revenge in de Slag bij Gravelines in 1588. Vervolgens zien we de Grosse Yacht (1678), een koninklijk jacht gebouwd voor Prins Willem III van Oranje (1650-1702). Daarna volgt de Santa Maria, het vlaggenschip van Christoffel Columbus, waarmee hij in 1492 zijn eerste oversteek van de Atlantische Oceaan maakte.

Linksonder is een Catalaanse Nava uit de 15e eeuw te zien. Varianten van dit ontwerp werden al tijdens de kruistochten in de 13e eeuw gebruikt. Vervolgens is er de Mayflower, een Engels schip dat de eerste Engelse puriteinen, tegenwoordig bekend als de Pilgrims, van Plymouth, Engeland, over de Atlantische Oceaan naar de oostkust van Amerika vervoerde. Ten slotte is er een karak, een drie- of viermastzeilschip dat in de 14e en 15e eeuw in Europa werd ontwikkeld. De postzegels werden in 1994 door Joegoslavië uitgegeven en ik vind de afgebeelde objecten nog steeds fascinerend!